Трактор ХТЗ-17221 его плюсы и минусы

18 сентября 2025 2025-09-18 10 Время чтения 12 минут Прочитать позже

Отправим материал на почту

Содержание статьи:

Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности

Современное сельское хозяйство и промышленность требуют техники, способной работать в самых разных условиях – от рыхлой целинной почвы до тяжелых строительных площадок. В России и странах СНГ наряду с белорусскими тракторами МТЗ особое место занимает продукция Харьковского тракторного завода. Один из самых популярных представителей этой линейки – ХТЗ-17221. Машина, сочетающая простоту конструкции, высокую тяговую мощь и доступность эксплуатации.

Эта модель, основанная на легендарном Т-150К, стала ответом на вызовы времени, сохранив традиционную надежность и получив при этом новые технические решения. В статье подробно рассмотрим историю создания трактора, его устройство, технические характеристики и реальные особенности эксплуатации.

ХТЗ-17221: история создания

В 1990-х годах парк Т-150К, активно эксплуатировавшихся в колхозах и совхозах, уже исчерпал свой ресурс. Машины отличались мощностью, но страдали высоким расходом топлива и устаревшими конструкциями. Харьковский тракторный завод (ХТЗ) принял решение обновить модель, сохранив базовые преимущества – прочную шарнирно-сочлененную раму, ремонтопригодность и универсальность.

Так появился трактор ХТЗ 17221. Он был оснащен более экономичным двигателем ЯМЗ-236, переработанной коробкой передач и доработанной кабиной. Эти изменения сделали машину востребованной на рынке. Ее покупали не только сельхозпредприятия, но и строительные организации, а также коммунальные службы.

Позже завод начал выпускать целую серию модификаций:

ХТЗ-17221-09 – более легкая версия с одноместной кабиной, ориентированная на сельхозработы. ХТЗ-17221-19 – вариант с современным 6-цилиндровым мотором Д-260, отличающийся лучшей топливной экономичностью и экологическими параметрами. ХТЗ-17221-21 – мощная версия с V-образным 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, развивавшим свыше 240 л.с., предназначенная для особо тяжелых условий.

Благодаря такой эволюции трактор стал универсальной машиной, которую можно адаптировать под конкретные нужды хозяйства.

Технические характеристики ХТЗ-17221

Двигатель – это основа колесного трактора ХТЗ. ЯМЗ-236Д-3 с рабочим объемом более 11 литров – классический советский мотор, проверенный временем. Мощность в 175 л.с. позволяет уверенно тянуть агрегаты до 6-7 корпусов. Механизаторы отмечают, что двигатель отличается выносливостью: при правильном уходе он легко отрабатывает 10 тысяч моточасов.

Особенностью является низкий удельный расход топлива – 251 г/кВт.ч. Это примерно 18-20 литров солярки в час при средней нагрузке, что на фоне аналогов выглядит весьма достойно.

Трансмиссия у трактора гидромеханическая, с возможностью переключения передач «на ходу» в пределах диапазона. Это позволяет оператору не останавливать машину при изменении условий, например, при переходе с легкого боронования на более тяжелую вспашку. Передач вперед – 12, передач назад – 4.

Максимальная скорость составляет почти 30 км/ч, что делает ХТЗ-17221 подходящим не только для работы в поле, но и для перевозки грузов на прицепах. Ходовая часть заслуживает отдельного внимания. Колесная формула 4х4 в сочетании с шарнирно-сочлененной рамой дает отличную маневренность и проходимость. Радиус поворота – всего 6,7 м. Для почти 9-тонной машины это является отличным показателем.

Заднее навесное устройство гидравлического типа выдерживает нагрузку до 4500 кг. Это позволяет агрегатировать трактор с широким спектром сельскохозяйственных машин: от тяжелых плугов до комбинированных посевных комплексов. Емкости заправки внушительные – 430 литров дизтоплива и десятки литров масла в различных системах. Такой запас обеспечивает длительную автономность, трактор может работать смену или даже двое суток без дозаправки.

Преимущества:

мощный и надежный двигатель ЯМЗ-236; универсальность применения (в полевых работах, при перевозках, строительстве); простая конструкция, высокая ремонтопригодность; доступность запчастей на территории СНГ; большой ресурс при правильном обслуживании; высокая грузоподъемность и тяговая сила; кроме того, он экономичнее Т-150К на 15%.

Трактор стал достойным наследником Т-150К, сохранив его легендарную прочность и добавив новые преимущества. Именно поэтому ХТЗ-17221 до сих пор востребован в аграрной сфере, строительстве и на предприятиях коммунального хозяйства.

Инструкция по эксплуатации ХТЗ-17221

Эксплуатация трактора начинается с предрейсового осмотра. Механизатор проверяет уровни масла в двигателе и коробке передач, состояние фильтров, гидросистемы и тормозов. Заправка топливом должна производиться только очищенной соляркой (загрязненное быстро выводит из строя форсунки).

Зимой при температуре ниже –10 °C рекомендуется использовать предпусковой подогрев двигателя. Из-за большого объема цилиндров и высокой степени сжатия холодный запуск проблематичен.

Обслуживание трактора проводится регулярно:

каждые 125 моточасов – смазка основных узлов и проверка фильтров; с интервалом 250 моточасов – замена масла в двигателе; раз в 500 моточасов – замена масла в трансмиссии и гидросистеме.

Своевременное ТО значительно продлевает срок службы машины. Механизаторы отмечают, что при правильной эксплуатации ХТЗ-17221 требует ремонта не чаще импортных аналогов, а его обслуживание обходится дешевле.

Кабина ХТЗ-17221. Управление трактором

Кабина трактора каркасного типа, закрытая, рассчитана на двух человек. В базовой версии она оборудована отопителем и системой вентиляции.

Сиденье регулируется по высоте и углу наклона, однако уровень комфорта все же уступает современным импортным тракторам – шумоизоляция слабая, вибрации ощущаются, особенно при работе на высоких оборотах. Некоторые хозяйства самостоятельно дорабатывают кабину. Например, устанавливают дополнительную шумоизоляцию и кондиционеры.

Видеоописание

Видео демонстрирует работу трактора ХТЗ 17221-09 после восстановления узлов и агрегатов:

Управление трактором достаточно простое:

рулевое управление гидрообъемное, что облегчает поворот тяжелой машины; рычаги КПП и гидравлики расположены удобно и доступны оператору; приборная панель информативна, но дизайн остался в духе 90-х – все те же аналоговые шкалы и простая индикация.

Сильная сторона машины – ее простота. Минимум электроники означает меньше поломок. Даже при выходе из строя отдельных узлов ремонт можно провести в поле, имея набор инструментов и базовых запчастей.

Коротко о главном

ХТЗ-17221 – это классический пример того, как простая и проверенная временем техника может оставаться актуальной десятилетиями. Он не поражает комфортом или современным дизайном, но берет другими преимуществами: надежностью, тяговой силой и доступностью обслуживания. Для масштабных полей, тяжелых работ и условий, где нужно «тянуть и пахать», этот трактор остается лучшим решением. Именно за сочетание силы, ремонтопригодности и умеренного расхода топлива его ценят механизаторы по всей стране.

Прочитать позже